ARTコンバ発売から1年、オプション標準装備でコンバージョン２として発売！

●3種類のカラー展開でご用意

イェーガーやYD-2ARTコンバで培ったノウハウをRDXに投入。
RC-ART独自のシャーシ剛性の考え方が握って走れる車に変えてくれます。
リヤダンパーステーを新設することでロングダンパーの使用も可能になり接地感の高いリヤ周りの性能アップに貢献。
簡単にホイールベースの変更が可能で、ショートホイールベースとしてRDXを楽しんでもらうことも可能です。

ギヤケースをモータープレートで挟むことで樹脂ギヤケースの強化がされます。

●2種類のホイールベース対応
ダンパーステーが専用になったことで細かいホイールベース調整が可能です
●2種類のモーター位置を設定
●専用バッテリーホルダー装備

☆コンバージョン1と2の違い
ギヤボックスの強化のためにオプションのアルミバーチカルプレートを標準装備。
カーボンだったギヤボックス強化プレートを新規でアルミ製を採用しています。

注：リヤアンプを搭載する際は別途バックマウントステーが必要です。

★RDX MASTERS Rd.6にて単走1位.2位、追走1位.2位
2025年2月開催のRDX MASTERS Finalにも参戦します。
応援よろしくお願いします。
　

One year after the release of the ART Conversion. Conversion 2 is released with optional standard equipment!

●Available in 3 different colors

The know-how cultivated with the Jaeger and YD-2ART Conversion is applied to the RDX.
RC-ART's unique chassis rigidity concept turns the car into one that you can grip and drive.
The new rear damper stay allows the use of long dampers. which contributes to improved performance around the rear with a high sense of ground contact.
The wheelbase can be easily changed. and you can enjoy the RDX as a short wheelbase.

The plastic gear case is strengthened by sandwiching the gear case with the motor plate.

●Compatible with two types of wheelbases
The damper stay is now dedicated. allowing for fine wheelbase adjustments
●Two types of motor positions can be set
●Equipped with a dedicated battery holder

☆Differences between Conversion 1 and 2
An optional aluminum vertical plate is standard equipment to strengthen the gearbox.
The gearbox reinforcement plate. which was previously carbon. is now made of aluminum.

Note: A separate back mount stay is required when installing a rear amplifier.

★1st and 2nd place in the solo run and 1st and 2nd place in the chase run in RDX MASTERS Rd.6.
We will also be participating in the RDX MASTERS Final to be held in February 2025.
Please support us.
　

販売価格：\37,800-　　

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